二分公司朔州恢河大橋項(xiàng)目40米箱梁順利吊裝

來源： 時(shí)間：2017-04-24 17:04:23 [ 打印 ] [ 關(guān)閉 ]

　　近日，由二分公司和中鐵六局共同承建的朔州市開發(fā)路恢河大橋上跨北同蒲鐵路首次6片箱梁圓滿架設(shè)成功，標(biāo)志著朔州市恢河大橋建設(shè)取得重大進(jìn)展，為朔州市開發(fā)南路的全線開通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　作為朔州市推進(jìn)城市“六大工程”和“三新一城”戰(zhàn)略，實(shí)施南移西拓城市發(fā)展戰(zhàn)略的樞紐工程，恢河大橋全長240m，整體與現(xiàn)有北同蒲鐵路斜交，工程共分為跨鐵和非跨鐵兩部分，分階段施工。其中跨鐵部分樁基53根，墩柱52個(gè)，蓋梁14片，40米簡(jiǎn)支箱梁60片。

　　此次吊裝的6片箱梁分次采用1250噸、1000噸兩臺(tái)履帶式起重機(jī)同時(shí)架設(shè)作業(yè)。架設(shè)作業(yè)中，項(xiàng)目部成立了技術(shù)組、安全組、架梁組、物資設(shè)備組、后勤服務(wù)組和應(yīng)急救援組，分別在點(diǎn)前、點(diǎn)中、點(diǎn)后就施工組織方案、安全保障措施、安全應(yīng)急預(yù)案等與太原鐵路局和朔州市住建局進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通。由于履帶式起重機(jī)自身自重較重，對(duì)地基承載力要求較高，為保證臨近既有鐵路線安全，杜絕發(fā)生起重機(jī)傾覆，項(xiàng)目部經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和計(jì)算，在履帶式起重機(jī)作業(yè)區(qū)內(nèi)換填了3米厚卵石土，又澆筑了50cm厚的混凝土。超大型履帶式起重機(jī)主臂長78米，起升高度16米，作業(yè)半徑達(dá)34米，在僅有7200平方米的狹窄空間內(nèi)由兩臺(tái)履帶式起重機(jī)同步作業(yè)。為保證施工安全，通過精心計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)試吊，確定了1#履帶式起重機(jī)站位于2#梁，2#履帶式起重機(jī)站位于33#梁的吊機(jī)方位，保證了吊裝任務(wù)的圓滿完成。

　　全部60片箱梁需在15個(gè)施工封鎖點(diǎn)內(nèi)全部完成，60片箱梁架設(shè)完畢后，工程將進(jìn)入非跨鐵部分施工。

　　朔州市人大副主任李玉蘭、副市長王志剛以及太原鐵路局總工室主任陳富強(qiáng)等蒞臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。